Маршрут из Лос-Анджелеса в Сан-Франциско входит в десятку самых загруженных авиамаршрутов в США в этом году. Не секрет, что многие путешественники предпочитают 90-минутный полет шестичасовой поездке в печально известных калифорнийских пробках. А если бы был другой путь? О новом поезде, который доставит вас в пункт назначения с комфортом
Переосмысление старого голливудского фаворита
Роскошный ночной поезд между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско является единственным в своем роде переосмыслением винтажного фаворита.
В 1940-х и начале 1950-х годов ночной роскошный экспресс Pullman служил предпочтением у бизнесменов и кинозвезд. В нем был легендарный социальный клуб, и его любили такие известные голливудские звезды, как Джуди Гарланд.
Роскошный ночной поезд между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско является единственным в своем роде переосмыслением винтажного фаворита.
В 1940-х и начале 1950-х годов ночной роскошный экспресс Pullman служил предпочтением у бизнесменов и кинозвезд. В нем был легендарный социальный клуб, и его любили такие известные голливудские звезды, как Джуди Гарланд.
К концу 1950-х годов многие бизнесмены перешли на первоклассные авиаперевозки, поэтому The Lark был уменьшен в размерах и объединен с спальным вагоном, прежде чем обслуживание было прекращено в 1968 году. Авиаперелеты остаются основным средством передвижения между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско и до сегодня.
Хотя этот инновационный стартап возрождает гламурную традицию роскошных ночных поездов вдоль побережья Калифорнии, новый лайнер Dreamstar определенно не ночной поезд времен вашей бабушки.
Что делает Dreamstar лучшим в своем роде
Dreamstar предлагает первый в США роскошный отель на рельсах.
Dreamstar изменяет типичный баланс транспорта и гостеприимства в ночных поездах. Основатель Том Истман считает, что это движущийся отель, а не спальный поезд.
За исключением нескольких, большинство ночных поездов сосредоточены на перевозке пассажиров из пункта А в пункт Б, а жесткие, колючие спальные места неотъемлемый атрибут.
Dreamstar переворачивает путешествие на поезде с ног на голову: сначала гостеприимство, а потом транспорт.
Хотя этот инновационный стартап возрождает гламурную традицию роскошных ночных поездов вдоль побережья Калифорнии, новый лайнер Dreamstar определенно не ночной поезд времен вашей бабушки.
Что делает Dreamstar лучшим в своем роде
Dreamstar предлагает первый в США роскошный отель на рельсах.
Dreamstar изменяет типичный баланс транспорта и гостеприимства в ночных поездах. Основатель Том Истман считает, что это движущийся отель, а не спальный поезд.
За исключением нескольких, большинство ночных поездов сосредоточены на перевозке пассажиров из пункта А в пункт Б, а жесткие, колючие спальные места неотъемлемый атрибут.
Dreamstar переворачивает путешествие на поезде с ног на голову: сначала гостеприимство, а потом транспорт.
Член консультативного совета Dreamstar и бывший генеральный директор Caltrain/SamTrans Майк Скэнлон недавно прокомментировал их концепцию: «У вас будет движущийся гостиничный номер для узкой аудитории. Это практично, экономно и очень весело».
Детали Dreamstar
По предложенному расписанию поезд будет отправляться около 22:00 и прибывать в 09:00.
Истман сказал, что стоимость поездки на новом Dreamstаr составит около $300 за одноместный номер, $600 – за двухместный и $1000 – за номер премиум-класса.
Технологические обновления включают в себя электронную продажу билетов и централизованное приложение, в котором пассажиры Dreamstar могут предварительно заказывать еду, услуги и просматривать информацию.
Первые маршруты изначально были запланированы на лето 2024 года. Однако теперь на сайте Dreamstar указано, что поездки в этом движущемся отеле могут быть доступны уже этой зимой.
Альтернатива Amtrak
Компания Amtrak предприняла не очень удачную попытку возродить калифорнийский путь в 1980-х годах с помощью Spirit of California отказавшись от нее после трех коротких лет службы. Так что же заставляет Dreamstar думать, что их концепция сработает?
Во-первых, в отличие от Amtrak, этой частной компании не нужно полагаться на Конгресс, чтобы осуществить эту железнодорожную революцию.
Во-вторых, Dreamstar обещает стать надежной и приятной частной альтернативой не всегда надежному общедоступному варианту.
Буквально в начале этого года Конгресс публично осудил Amtrak за 37-часовую «поездку на поезде из ада» (из Вирджинии во Флориду), что привлекло внимание к частым длительным задержкам Amtrak.
Путешественники готовы к здоровой конкуренции за улучшение отраслевых стандартов для железных дорог США.
Экологический вариант
Ночные поездки на поезде — это альтернатива ближнемагистральным авиарейсам.
Пассажиры, от знаменитостей до деловых путешественников и обычных семей, сегодня больше, чем когда-либо прежде, заботятся о климатических издержках своего путешествия.
Две трети американцев хотят видеть углеродный след своих рейсов перед бронированием, а одна треть готова доплачивать, чтобы компенсировать выбросы углерода от своих рейсов.
Если путешественникам будет предоставлен удобный способ по-настоящему уменьшить свой углеродный след, данные свидетельствуют о том, что многие это сделают.
Основными соображениями, которые удерживают путешественников от выбора более экологичных вариантов, являются цена, время и удобство.
При ориентировочной цене в $300 за пассажира Dreamliner на самом деле является более выгодным предложением.
В то время как рейсы эконом-класса между LAX и SFO могут стоить всего $45, билеты первого класса, которые предлагают такие же удобства, как Dreamliner, могут стоить от $318 до $1 225.
Детали Dreamstar
По предложенному расписанию поезд будет отправляться около 22:00 и прибывать в 09:00.
Истман сказал, что стоимость поездки на новом Dreamstаr составит около $300 за одноместный номер, $600 – за двухместный и $1000 – за номер премиум-класса.
Технологические обновления включают в себя электронную продажу билетов и централизованное приложение, в котором пассажиры Dreamstar могут предварительно заказывать еду, услуги и просматривать информацию.
Первые маршруты изначально были запланированы на лето 2024 года. Однако теперь на сайте Dreamstar указано, что поездки в этом движущемся отеле могут быть доступны уже этой зимой.
Альтернатива Amtrak
Компания Amtrak предприняла не очень удачную попытку возродить калифорнийский путь в 1980-х годах с помощью Spirit of California отказавшись от нее после трех коротких лет службы. Так что же заставляет Dreamstar думать, что их концепция сработает?
Во-первых, в отличие от Amtrak, этой частной компании не нужно полагаться на Конгресс, чтобы осуществить эту железнодорожную революцию.
Во-вторых, Dreamstar обещает стать надежной и приятной частной альтернативой не всегда надежному общедоступному варианту.
Буквально в начале этого года Конгресс публично осудил Amtrak за 37-часовую «поездку на поезде из ада» (из Вирджинии во Флориду), что привлекло внимание к частым длительным задержкам Amtrak.
Путешественники готовы к здоровой конкуренции за улучшение отраслевых стандартов для железных дорог США.
Экологический вариант
Ночные поездки на поезде — это альтернатива ближнемагистральным авиарейсам.
Пассажиры, от знаменитостей до деловых путешественников и обычных семей, сегодня больше, чем когда-либо прежде, заботятся о климатических издержках своего путешествия.
Две трети американцев хотят видеть углеродный след своих рейсов перед бронированием, а одна треть готова доплачивать, чтобы компенсировать выбросы углерода от своих рейсов.
Если путешественникам будет предоставлен удобный способ по-настоящему уменьшить свой углеродный след, данные свидетельствуют о том, что многие это сделают.
Основными соображениями, которые удерживают путешественников от выбора более экологичных вариантов, являются цена, время и удобство.
При ориентировочной цене в $300 за пассажира Dreamliner на самом деле является более выгодным предложением.
В то время как рейсы эконом-класса между LAX и SFO могут стоить всего $45, билеты первого класса, которые предлагают такие же удобства, как Dreamliner, могут стоить от $318 до $1 225.
Учитывая, что Dreamliner предлагает проживание в отеле с ночевкой, путешественники должны добавить к своим расчетам среднюю стоимость отеля в Сан-Франциско в размере $211.
Да, у Dreamliner больше времени в пути, чем у его авиааналога. Но если учесть время, необходимое путешественникам, чтобы добраться до аэропорта, пройти регистрацию, пройти контроль безопасности, сесть на борт, высадиться из самолета и пройти регистрацию багажа, короткий перелет, скорее всего, сэкономит всего три-четыре часа.
Удобство расположения центральных железнодорожных вокзалов в Лос-Анджелесе и Сан-Франциско доставляет путешественников прямо в центр города по прибытии пропуская такси в аэропорту и долгие поездки по шоссе в город с плотным движением.
Учитывая все обстоятельства, ночной поезд класса люкс Dreamliner может стать более доступным, выгодным и удобным способом насладиться Лос-Анджелесом и Сан-Франциско.
Да, у Dreamliner больше времени в пути, чем у его авиааналога. Но если учесть время, необходимое путешественникам, чтобы добраться до аэропорта, пройти регистрацию, пройти контроль безопасности, сесть на борт, высадиться из самолета и пройти регистрацию багажа, короткий перелет, скорее всего, сэкономит всего три-четыре часа.
Удобство расположения центральных железнодорожных вокзалов в Лос-Анджелесе и Сан-Франциско доставляет путешественников прямо в центр города по прибытии пропуская такси в аэропорту и долгие поездки по шоссе в город с плотным движением.
Учитывая все обстоятельства, ночной поезд класса люкс Dreamliner может стать более доступным, выгодным и удобным способом насладиться Лос-Анджелесом и Сан-Франциско.
